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　　今年前11個(gè)月，比亞迪共交付了376萬輛汽車，11月的銷量達(dá)到506804輛。公司有望超越其400萬輛的年銷量目標(biāo)，這將在2024年領(lǐng)先于日本的本田和美國福特。

　　作為中國最大的電動(dòng)汽車制造商，比亞迪正逐步擴(kuò)大其市場份額，并有望在2024年超額其全球年度銷售目標(biāo)。

　　今年前11個(gè)月，比亞迪共交付了376萬輛汽車，11月的銷量達(dá)到506804輛。公司有望超越其400萬輛的年銷量目標(biāo)，這將在2024年領(lǐng)先于日本的本田和美國福特。

　　通用汽車前高管稱，比亞迪的銷量增長是“史無前例的速度”；汽車業(yè)顧問Michael Dunne表示：

“比亞迪很快就會(huì)從后視鏡里看到福特?！?/p>

　　分析認(rèn)為，這一銷售成績的取得，得益于比亞迪對最新插電式混合動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用，以及政府以舊換新補(bǔ)貼政策的支持。

　　“比亞迪很快就會(huì)從后視鏡里看到福特”

　　今年第三季度，比亞迪營收同比增長24%至2011.25億元，史上首次超越特斯拉，登頂電車之王。

　　前11個(gè)月，比亞迪共交付了376萬輛汽車，11月的銷量達(dá)到506804輛。公司有望超越其400萬輛的年銷量目標(biāo)，這將在2024年領(lǐng)先于日本的本田和美國福特。

　　分析估計(jì)，如果當(dāng)前的銷售勢頭持續(xù)下去，比亞迪在未來12個(gè)月內(nèi)的銷量可能超過600萬輛，這將使其與通用汽車和Stellantis等世界領(lǐng)先汽車制造商集團(tuán)保持在同一水平。

　　通用汽車前高管稱，比亞迪的銷量增長是“史無前例的速度”；汽車業(yè)顧問Michael Dunne表示：

“比亞迪很快就會(huì)從后視鏡里看到福特?！?/p>

　　根據(jù)中國乘用車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，截至上個(gè)月，比亞迪在中國汽車市場的份額達(dá)到17.1%，遠(yuǎn)超去年同期的12.5%，占其總銷量的90%以上。

　　分析認(rèn)為，比亞迪銷量的暴漲，主要來自大眾市場混動(dòng)車型的爆發(fā)。從10月具體銷量可以看到，比亞迪當(dāng)月銷量中62%來自混動(dòng)車型。自其今年5月底發(fā)布第五代DM技術(shù)后，十余款車型均搭載該技術(shù)煥新上市。

　　此外，政府補(bǔ)貼政策對推動(dòng)比亞迪銷量增長起到了關(guān)鍵作用。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至11月18日，補(bǔ)貼汽車以舊換新的數(shù)量總計(jì)超過400萬輛。根據(jù)路透社基于行業(yè)數(shù)據(jù)的分析，如果沒有補(bǔ)貼政策，年初至今的汽車銷量可能會(huì)下滑，而1月至11月期間增長了 4.4%。

　　花旗在近日的研報(bào)中指出，比亞迪的目標(biāo)是在2025年交付500萬至600萬輛汽車。

　　產(chǎn)能“狂飆”：三個(gè)月提升20萬臺(tái)、新增員工近20萬

　　上月，比亞迪執(zhí)行副總裁何志奇通過微博透露，公司在8至10月期間，成功提升了近20萬臺(tái)的產(chǎn)能，同時(shí)大規(guī)模招聘，新增近20萬名員工，以滿足整車及零部件的生產(chǎn)需求。目前，比亞迪的各生產(chǎn)基地均處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

　　他還透露，公司將在11月繼續(xù)努力，進(jìn)一步挖掘潛能，以期取得更大的進(jìn)步。有業(yè)內(nèi)人士對此評論稱，比亞迪這三個(gè)月的產(chǎn)能增幅，已相當(dāng)于一些二線合資品牌一年的總產(chǎn)量，這一成就確實(shí)令人震撼。

　　截至9月，比亞迪員工總數(shù)接近100萬人，高于2023年底的約703500人。

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