2名中國(guó)女游客在日本身亡，細(xì)節(jié)披露！當(dāng)?shù)厝耍焊杏X早晚要出事
責(zé)任編輯據(jù)都市快報(bào)消息， 1月9日下午3點(diǎn)50分左右，日本兵庫(kù)縣的兩名中國(guó)女游客在鐵路道口等紅綠燈時(shí)遭列車撞擊身亡。一男子發(fā)現(xiàn)兩名女子重傷倒地后報(bào)警，其中一女子當(dāng)場(chǎng)身亡，另一女子送醫(yī)后身亡。
警方在兩人的隨身物品中發(fā)現(xiàn)中國(guó)護(hù)照。據(jù)上海電視臺(tái)新聞綜合頻道《新聞坊》消息，通過入境時(shí)的指紋對(duì)比，兩位中國(guó)姑娘的身份已經(jīng)被確認(rèn)，正在聯(lián)系家屬。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生前，被撞的兩名女性站在公路和鐵路平交道口已放下的禁止通行護(hù)欄處。日本警方推測(cè)，兩人或誤以為鐵軌內(nèi)是“信號(hào)燈等待區(qū)”。
列車司機(jī)說(shuō)：“我看不到她們，因?yàn)樗齻冊(cè)阼F路道口的電線桿后面，被電線桿擋住了?！本綄⒗^續(xù)調(diào)查當(dāng)時(shí)發(fā)生的詳細(xì)情況。
《新聞坊》介紹說(shuō)，發(fā)生事故的神戶市垂水區(qū)路段，情況復(fù)雜是當(dāng)?shù)孛癖姽J(rèn)的危險(xiǎn)地帶。要穿過2條鐵道線，在鐵道與公路之間的“隔離區(qū)”等紅綠燈過斑馬線才能抵達(dá)對(duì)面，事故就發(fā)生在這個(gè)隔離區(qū)。
這個(gè)隔離區(qū)不僅特別窄還是個(gè)斜坡，也就成年人的兩肩那么寬，推自行車的話，前輪都要進(jìn)入斑馬線。因?yàn)檫^于危險(xiǎn)，有警告牌寫著禁止小學(xué)生穿越這條路，可以走西舞子車站的地下通道，有些繞道，需要多走10到15分鐘。
當(dāng)?shù)鼐用穸贾涝谶@個(gè)鐵路線外側(cè)，又窄又陡的隔離區(qū)等紅綠燈很危險(xiǎn)，感覺早晚要出事，但沒想到會(huì)是在鐵路線內(nèi)側(cè)發(fā)生這么嚴(yán)重的人身事故。
根據(jù)電車司機(jī)的證詞，發(fā)生碰撞時(shí)，兩人是站在鐵路線區(qū)域內(nèi)，面朝公路方向，應(yīng)該是等紅綠燈要過馬路。
對(duì)于可能造成事故的理由，有以下猜測(cè)：
第一，電車經(jīng)過時(shí)的噪音并沒有想象中的那么大，公路上貨車頻繁經(jīng)過，車速快，噪音也大，如果戴著耳機(jī)的話，很難在更早些的時(shí)候發(fā)現(xiàn)電車正在靠近。
第二，穿越過鐵道后，要摁下過馬路的專用摁鍵，紅綠燈才能切換。如果安全桿已經(jīng)放下來(lái)，也可以越過這個(gè)安全桿，摁下這個(gè)摁鍵。但外國(guó)游客的話，可能很難留意到這個(gè)設(shè)置。
第三，也可能是兩個(gè)人一邊說(shuō)著話一邊走，都未注意到自己還站在鐵路線區(qū)域內(nèi)。
網(wǎng)友對(duì)此議論紛紛。有網(wǎng)友提出了疑問，“為什么會(huì)站護(hù)欄內(nèi)等紅綠燈”“火車來(lái)有聲音，都不看嗎？”
也有不少網(wǎng)友表示，事發(fā)路口及類似道口存在危險(xiǎn)性且有誤導(dǎo)性，“說(shuō)老實(shí)話這個(gè)踏切我要是遇到了，也會(huì)不自覺地站欄桿里面?！?
也有網(wǎng)友建議，最好畫明禁止區(qū)域，做好安全指示。
（綜合自都市快報(bào)、新聞坊等）
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