2名中國(guó)女游客在日本身亡!當(dāng)?shù)厝耍焊杏X(jué)早晚要出事
據(jù)都市快報(bào)報(bào)道,1月9日下午3點(diǎn)50分左右,日本兵庫(kù)縣,兩名中國(guó)女游客在鐵路道口等紅綠燈時(shí)遭列車(chē)撞擊身亡。一男子發(fā)現(xiàn)兩名女子重傷倒地后報(bào)警,其中一女子當(dāng)場(chǎng)身亡,另一女子送醫(yī)后身亡。
警方在兩人的隨身物品中發(fā)現(xiàn)中國(guó)護(hù)照,分別為24歲的楊某和23歲的張某。調(diào)查發(fā)現(xiàn),事故發(fā)生前,被撞的兩名女性站在公路和鐵路平交道口已放下的禁止通行護(hù)欄處。 日本警方推測(cè),兩人或誤以為鐵軌內(nèi)是“信號(hào)燈等待區(qū)”。
事發(fā)地點(diǎn)
列車(chē)司機(jī)說(shuō):“我看不到她們,因?yàn)樗齻冊(cè)阼F路道口的電線桿后面,被電線桿擋住了。”警方將繼續(xù)調(diào)查當(dāng)時(shí)發(fā)生的詳細(xì)情況。事故發(fā)生后,山陽(yáng)電鐵從霞丘至山陽(yáng)明石之間停運(yùn)了約1小時(shí)40分鐘。
據(jù)日本媒體報(bào)道,自2009年以來(lái),同樣的地點(diǎn)已經(jīng)發(fā)生過(guò)4起類(lèi)似事故。有媒體報(bào)道稱(chēng),雖然鐵道口有緊急按鈕,但位置隱蔽,且沒(méi)有多語(yǔ)言標(biāo)示,外國(guó)游客很難發(fā)現(xiàn)。
另外,據(jù)上海電視臺(tái)綜合頻道《新聞坊》記者最新消息,通過(guò)入境時(shí)的指紋對(duì)比,兩位中國(guó)姑娘的身份已經(jīng)被確認(rèn),正在聯(lián)系家屬。
發(fā)生事故的神戶市垂水區(qū)路段,情況復(fù)雜是當(dāng)?shù)孛癖姽J(rèn)的危險(xiǎn)地帶。要穿過(guò)2條鐵道線,在鐵道與公路之間的“隔離區(qū)”等紅綠燈過(guò)斑馬線才能抵達(dá)對(duì)面,事故就發(fā)生在這個(gè)隔離區(qū)。
這個(gè)隔離區(qū)不僅特別窄還是個(gè)斜坡,也就成年人的兩肩那么寬,推自行車(chē)的話,前輪都要進(jìn)入斑馬線。因?yàn)檫^(guò)于危險(xiǎn),有警告牌寫(xiě)著禁止小學(xué)生穿越這條路,可以走西舞子車(chē)站的地下通道,有些繞道,需要多走10到15分鐘。
當(dāng)?shù)鼐用穸贾涝谶@個(gè)鐵路線外側(cè),又窄又陡的隔離區(qū)等紅綠燈很危險(xiǎn),感覺(jué)早晚要出事,但沒(méi)想到會(huì)是在鐵路線內(nèi)側(cè)發(fā)生這么嚴(yán)重的人身事故。
根據(jù)電車(chē)司機(jī)的證詞,發(fā)生碰撞時(shí),兩人是站在鐵路線區(qū)域內(nèi),面朝公路方向,應(yīng)該是等紅綠燈要過(guò)馬路。
來(lái) 源:每日經(jīng)濟(jì)新聞
編 輯:翟鈺潔
校 對(duì):劉 明
值班主任:鐘玉芹
審 核:施一楠
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