雅魯藏布江（資料圖）

近日，一位印度高級官員表示，預計印度近期將與蒙古國在地質(zhì)和勘探領域簽署一項初步協(xié)議，印度也正在規(guī)劃銅和焦煤的供應路線，且更傾向于從俄羅斯符拉迪沃斯托克出發(fā)的距離較遠的路線。該消息人士透露，印度內(nèi)閣已批準相關諒解備忘錄，預計兩國很快就會簽署。印度聯(lián)邦礦業(yè)部和蒙古國礦業(yè)和重工業(yè)部均未回復路透社的置評請求?！白咧袊肪€更便利，但我們更傾向于俄羅斯的路線”。

近幾年蒙古國不滿足于只和鄰居中俄做交易，“走出去”的心思越來越強烈。早在2015年，莫迪訪問烏蘭巴托慶祝兩國建交60周年時，就明確提到了雙方在貿(mào)易領域尤其是資源貿(mào)易領域要密切合作，實現(xiàn)“共同發(fā)展”的目的。印度還向蒙古國提及有煤炭進口的計劃，對于他們工業(yè)發(fā)展來說，煤炭似乎是蒙古國唯一可以提供給印度的資源，當然這必須要考慮如何運輸?shù)膯栴}。此次合作被稱為是印度和蒙古國的首次“大額訂單”，在這之前雙方合作基本上為零。

煤炭（資料圖）

但想進口蒙古國焦煤的印度，為了不讓中國賺取過路費，竟然要舍近求遠，咋回事呢？日前，一些印度官員透露，為了滿足國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)對焦煤的需求，印度準備大量進口蒙古國的焦煤，雙方預計將在近期簽署合作協(xié)議。協(xié)議這事倒不難搞定，蒙古國巴不得有人來買他的焦煤，資源出口是蒙古國外匯收入的主要來源，你有需求我有礦，雙方一拍即合。麻煩的是，印度怎么從蒙古國手里，把焦煤運到國內(nèi)。

從邏輯上說，蒙古坐擁豐富的礦產(chǎn)資源，而印度作為全球第二大鋼鐵生產(chǎn)國，對焦煤、銅礦等資源有著巨大需求，這是再正常不過的貿(mào)易合作關系。然而，問題的關鍵在于運輸路線，印度拒絕通過中國那條現(xiàn)成而又便捷的“捷徑”，寧可選擇俄羅斯的遠途。這一選擇不僅僅是經(jīng)濟上的“燒錢”行為，更似乎是一場政治上的豪賭。走俄羅斯，那就得先經(jīng)過西伯利亞鐵路，再到符拉迪沃斯托克，還伴隨著惡劣的天氣條件和老舊的基礎設施，能讓人捏一把汗。

莫迪（資料圖）

蒙古的礦產(chǎn)大多在南邊，更貼近中國，現(xiàn)在印度選擇走俄羅斯的運輸路線，注定要多付出時間、金錢這些成本。當然了，這些都是印度自己的選擇，咱們倒是管不著。雖然最近中印關系有所緩和，但是根本問題還沒有解決，印度對中國的偏見和仇視心理也沒有徹底消失。只是現(xiàn)在他們有需要中國的地方，所以暫時的降低調(diào)門，跟中國好好說話罷了。所以從一開始，我們并沒有對印度抱有任何期待，沒有期望就不存在失望。

對于美國來說，就是單純的挑事了。要知道，美國修建水壩可是從來沒有考慮過下游墨西哥的影響，直接導致墨西哥河流枯竭以及干涸?？梢哉f，在這方面，最沒有資格對中國指手畫腳的就是美國了。而且當下美國還說，中國在上游修建水壩對于下游國家造成的潛在破壞的環(huán)境和氣候影響。值得關注?？梢哉f，這就是赤裸裸地抹黑了。要知道，潛在影響這個該如何評判呢？中國正在加速推進雙碳目標，進而改變這一趨勢，而美國呢？

沙利文（資料圖）

但也不排除，莫迪也是想給俄羅斯一個賺錢的機會。莫迪政府和普京政府現(xiàn)在的狀態(tài)就是：你有我需要的能源，我也有你需要的貿(mào)易。近兩年來，俄印貿(mào)易額節(jié)節(jié)攀升，預計過幾年就沖向1000億美金的大關了。同時，印度還指望著俄羅斯能力挺他們成為安理會常任理事國。“入?！边@個事，早就成了莫迪的心病，此事不成，他沒辦法跟印度民眾交代。所以，現(xiàn)在讓俄羅斯多賺點錢，對莫迪來說都是小事。綜上，目前中印關系確實挺微妙的。

印度已經(jīng)加入了“四方機制”，在印度的戰(zhàn)略界大多數(shù)人還是把中國看成對手，還是認為要聯(lián)合美國遏制中國。印度中印要改善關系實現(xiàn)互信，就像中國領導人所說，雙方應該堅持中印“互為發(fā)展機遇、互不構成威脅”，這一條最為重要，是中印建立互信的基礎。但問題就在于，中國沒有把印度看成威脅，而印度的大多數(shù)把中國看成對手和威脅。如果不在定位上改變對中國的看法，中印關系就難以實現(xiàn)長久的和平、合作，總會在對抗—緩和—正常的關系中循環(huán)。